Сейчасна дорогах может быть очень небезопасно. По этой причине многие автомобилисты пытаютсяперестраховаться и оформляют не только обязательную страховку ОСАГО, но и болеедорогую КАСКО, так как считают, что это будет гарантией их безопасности.Принято считать, что именно этот вид автострахования является самым надежным. Нокак дела обстоят в действительности? Также здесьимеется дополнительное удобство, так как при оформлении можно предусмотретьнемалое количество случаев, которые могут возникнуть

Многие начинающиеавтомобилисты задаются вопросом, как лучше и выгоднее заправлять автомобиль: дополного бака либо литров по 5 за раз. Если подумать, то полный бак удобен впервую очередь тем, что водителю не придется постоянно думать о том, что вскором времени закончится бензин, и нужно будет срочно искать заправочнуюстанцию. Специалисты не рекомендуют заправляться по несколько литров, так какэто будет пустая трата времени из-за частого посещения АЗС. К чему может привести желаниесэкономить?

В плане обслуживания транспортных средств наша страна долгоевремя отставала от других. Если такие помощники, как автосервисы, уже не однодесятилетие существуют в европейских государствах и Соединенных Штатах, то унас СТО появились не так давно. Из-за отсутствия помощи, в советское времяавтомобилисты приобретали навыки автослесаря. При этом многие становилисьтакими мастерами, что могли не только плановое обслуживание своей машиныпроводить, но и даже справиться с капитальным ремонтом двигателя.

Очень многие владельцы автомобилей рано или поздносталкиваются с проблемой износа и потери привлекательного внешнего видаколесных дисков своих машин, причем это могут быть как литые диски, так иштампованные диски. Это связано с суровыми условиями эксплуатации - зимнийпериод, некачественное дорожное покрытие, химикаты, а также просто халатностьводителя. Это все приводит к царапинам, сколам и коррозии на дисках. Чтобы отремонтировать и восстановить диски, в сервисахприменяют специальное

Скаждым наступлением холодов, все автомобилисты начинают готовиться к гололеду иснегопадам. И у всех возникает вопрос, какую резину им лучше всего приобрести?Шипованные покрышки или липучки? Интерес к тем или иным периодически меняется.А в некоторых европейских странах даже ввели запрет на шипованную резину.Давайте же разберемся в некоторых правилах правильной эксплуатации и установкитаких покрышек. Идеальнойтехнологией шипования, многие компании считают, установку шипов в теплуюрезину, поэтому

В наше времялегковые автомобили с полным приводом являются делом обычным. Мало кого можноудивить подобной техникой, тем более, что сейчас каждый крупный бренд в своейлинейке имеет полноприводную модель. Отношения у автомобилистов к таким машинамразное, так как у них есть и плюсы и минусы. Полный привод на разных моделях Начать тутстоит со времен Советского Союза, когда у нас автомобилей с полным приводомпрактически не было. Исключение составляли лишь те модели, которые выпускалисьв крайне

К сожалению, в нашейстране все еще очень часто встречаются плохие дороги. В результате воздействияна кузов щебня и песка появляются большие проблемы. Очень часто под ударпопадают колесные арки. Решение проблемы должно быть оперативным, иначекоррозия быстро проест металл насквозь. Стоит отметить, что вданном случае может потребоваться не просто покраска, но и ремонт арок автомобиля. Некоторыеавтовладельцы стараются временно замаскировать проблемное место. Чаще всего этопроисходит в холодное

Автомобилистамнравиться быстро ездить, не важно, на какой машине развивать скорость. Немаловажно состояние дорог, так как в каждой стране по разному относятся к этомувопросу. Допустим в Англии дороги хуже, чем в Шотландии, про Россию, и говоритьнечего. Еще в началепрошлого века, каждый автомобиль имел свою мощность для развития максимальнойскорости. К примеру, небольшой седан для семьи, кое-как мог выдать стокилометров в час, а спортивные, такие как Санбим и британская MG набиралискорость до

То,насколько сейчас сложная экономическая ситуация в стране, много говорить ненужно, так как большинство россиян могут ощутить это на себе. При этом уводителей стало возникать гораздо больше проблем, чем ранее. Одной из них сталастраховка. Несмотря на то, что в правительстве решили, что минимальную суммукомпенсации по страховому полису нужно увеличить, автовладельцев это не слишкомрадует, так как тарифы на ОСАГОтеперь в значительной степени возрастут. Более того, в некоторых

О российскихдорогах существует немало анекдотов. Но, если для кого-то это кажется смешным,то для большинства автомобилистов такое положение дел является большойпроблемой. И дело не только в камнях и кусках асфальта, которые валяются надороге и могут поцарапать кузов транспортного средства, а и в ширине некоторыхтрасс, где даже двум машинам тяжело разминутся, чтобы не поцарапать друг друга.Испортить автомобильный кузов на наших дорогах можно в два счета, поэтомуавтомобилисты ищут любую